BRISK Latinoamérica | BRISK PREMIUM ZC/ZS

Cargando...
Atrás | PRODUCTOS BRISK PREMIUM ZC/ZS
CONTÁCTANOS
BRISK PREMIUM ZC/ZS
Bujías con dos electrodos auxiliares en la superficie de la punta del aislante. Tres chispas en serie en un solo impulso del sistema de encendido con posibilidad de encender a lo largo de todo el perímetro (360°).

Bujías con dos electrodos auxiliares en la superficie de la punta del aislante. Tres chispas en serie en un solo impulso del sistema de encendido con posibilidad de encender a lo largo de todo el perímetro (360°).

Intervalo de reemplazo: ver la tabla más abajo.

Los electrodos auxiliares depositados en la punta del aislador con tecnología patentada especial otorgan a las bujías propiedades únicas, particularmente la candidad de chispas y la distancia suficiente entre ellas reduce la posibilidad de una combustión imperfecta, quemándose más rápidamente en la fase inicial y balanceando los ciclos de la salida de energía del motor aumentando la presión, lo que hace incrementar la potencia del motor. La boquilla especial sobresale profundamente en la cámara de combustión, por lo que la mezcla se enciende perfectamente en la cámara de combustión. Las bujías de la gama Premium ZC/ZS requieren sistemas de encendido potentes, una combinación perfecta de mezcla y utilización de los motores en la zona de altas rpm. La bujía Premium ZC tiene un electrodo central con núcleo de cobre y la Premium ZS tiene un electrodo central plateado.


Explicaciones de la tabla:
Explicaciones de la tabla:

* Producción personalizada
P Asiento Recto
K Asiento Cónico


Código
Código
Personalización
Luz / Gap
Asiento
Intervalo de reemplazo
Diametro de tuerca
Largo de rosca
Rosca
Fuerza de torque recomendada
foto / Imagen
AR08ZS 1180 * P max. 50 motohodin (Racing) 16 mm 19 mm M 10x1,00 10-15 Nm
AR10ZS 1181 P max. 50 motohodin (Racing) 16 mm 19 mm M 10x1,00 10-15 Nm
AR12ZS 1208 P max. 50 motohodin (Racing) 16 mm 19 mm M 10x1,00 10-15 Nm
BR10ZS 1161 P max. 50 motohodin (Racing) 16 mm 19 mm M 12x1,25 15-20 Nm
BR12ZC 1163 P max. 50 motohodin (Racing) / max. 20.000 km (Tuning) 16 mm 19 mm M 12x1,25 15-20 Nm
BR14ZC 1165 P max. 20.000 km 16 mm 19 mm M 12x1,25 15-20 Nm
CR10ZS * P max. 50 motohodin (Racing) 14 mm 26,5 mm M 10x1,00 10-15 Nm
CR12ZS 1965 * P max. 50 motohodin (Racing) 14 mm 26,5 mm M 10x1,00 10-15 Nm
DR08ZS 1202 P max. 50 motohodin (Racing) 16 mm 19 mm M 14x1,25 20-30 Nm
DR10ZC 1130 P max. 50 motohodin (Racing) 16 mm 19 mm M 14x1,25 20-30 Nm
DR10ZS 1203 P max. 50 motohodin (Racing) 16 mm 19 mm M 14x1,25 20-30 Nm
DR12ZC 1125 P max. 50 motohodin (Racing) / max. 20.000 km (Tuning) 16 mm 19 mm M 14x1,25 20-30 Nm
DR12ZS 1204 P max. 50 motohodin (Racing) / max. 20.000 km (Tuning) 16 mm 19 mm M 14x1,25 20-30 Nm
DR14ZC 1124 P max. 20.000 km 16 mm 19 mm M 14x1,25 20-30 Nm
DR15ZC 1126 P max. 20.000 km 16 mm 19 mm M 14x1,25 20-30 Nm
GR12ZC 1152 K max. 50 motohodin (Racing) / max. 20.000 km (Tuning) 16 mm 17,5 mm M 14x1,25 10-20 Nm
GR14ZC 1153 K max. 20.000 km 16 mm 17,5 mm M 14x1,25 10-20 Nm
GR15ZC 1155 K max. 20.000 km 16 mm 17,5 mm M 14x1,25 10-20 Nm
L10ZS 1800 * P max. 50 motohodin (Racing) 21 mm 19 mm M 14x1,25 20-30 Nm
LR08ZS 1205 P max. 50 motohodin (Racing) 21 mm 19 mm M 14x1,25 20-30 Nm
LR10ZS 1206 P max. 50 motohodin (Racing) 21 mm 19 mm M 14x1,25 20-30 Nm
LR12ZC 1128 P max. 50 motohodin (Racing) / max. 20.000 km (Tuning) 21 mm 19 mm M 14x1,25 20-30 Nm
LR12ZS 1207 P max. 50 motohodin (Racing) / max. 20.000 km (Tuning) 21 mm 19 mm M 14x1,25 20-30 Nm
LR14ZC 1127 P max. 20.000 km 21 mm 19 mm M 14x1,25 20-30 Nm
LR15ZC 1129 P max. 20.000 km 21 mm 19 mm M 14x1,25 20-30 Nm
menú
PRODUCTOS
INFORMACIÓN TÉCNICA